.svg)
В семидесятые-девяностые годы прошлого века в Краснокаменске популярным увлечением был дельтапланеризм. Среди его поклонников немало первопроходцев. И встречи с ними не забываются…
– Когда тридцать дельтапланов парят и кружатся в небе – вот это картина! – говорит руководитель клуба дельтапланеристов Валерий Егорович Чесноков, разделяя с нами восторг: мы только что видели, как поднялся в небо Игорь Лиханов, и наблюдали за его полётом с замиранием сердца. Аппарат круто разворачивался, резко взмывал ввысь или неожиданно резко опускался.
Но ещё более сильным оказалось впечатление, когда взлетел сам Валерий Чесноков: снизу его белый с голубой каёмкой дельтаплан вдруг оказался расцвеченным яркими цветами радуги. На фоне серого неприветливого в тот день неба эта радуга на крыльях дельтаплана была просто ошеломляющей!
«Да, фирма веники не вяжет!» – подумалось мне, потому что к тому времени я уже знала: этот дельтаплан английской фирмы «Мейджик»…
Но – всё по порядку…
Когда в Краснокаменске в 1983 году объявили об открытии клуба дельтапланеристов, в него записывались 104 (!) человека. Ничего не скажешь, притягательный вид спорта. До того момента кто-то получал о нём информацию через телевидение и газеты, а кто-то из краснокаменцев уже наяву видел парящих в небе дельтапланеристов на самодельных «крыльях». Одним из них был автомобилист Приаргунского горно-химического комбината Михаил Олегович Селезнёв. На велосипеде вёз он свой аппарат два десятка километров, а то и дальше, за город, чтобы хоть на несколько минут подняться ввысь.
Константин Николаевич Сорокин – один из основателей клуба, который размещался сначала в доме № 101. Но беспокойно стало его жильцам от такого соседства, и вскоре с помощью ПГХК дельтапланеристы получили добротные апартаменты в подвале школы-больницы. Разместили аппараты на приготовленных своими руками стеллажах, занялись оборудованием помещения.
Настоящей удачей считают дельтапланеристы Краснокаменска сопку Тут-Халтуй: самая высокая в округе, она отвечает всем требованиям и к тому же открыта на все стороны света – при любом направлении ветра можно взлететь. Нашим завидуют все остальные спортсмены области, потому что ни у кого больше такой сопки нет. Неслучайно здесь неоднократно проводились областные соревнования дельтапланеристов.
Часто появлялись на сопке опытные спортсмены и новички клуба. Интересно было наблюдать, как добираются они к вершине сопки, не теряя времени, и со знанием дела принимаются за сборку летательных аппаратов и выполнение заданий после короткого инструктажа. Наземная подготовка, определение метеоусловий и соотношение их с возможностью полётов… Назначается ответственный за хронометраж – все данные каждому спортсмену заносятся в лётную книжку. Руководитель полётов в день нашей встречи – Игорь Лиханов оформляет медицинский доступ к полётам. И всё это делается чётко, ловко, быстро.
Из тех нескольких десятков человек, что начинали ходить в клуб, в сложное время перестройки остались только единицы. Среди них – монтажник МСУ-92 Павел Васильевич Мироничев, работники АТП Валерий Юрьевич Повышев и Андрей Васильевич Луговской, управляющий автотранспортным подразделения объединения Михаил Олегович Селезнёв. Некоторые уехали жить в Читу и там продолжили заниматься дельтапланеризмом.
На одном из чемпионатов краснокаменский спортсмен Валерий Чесноков завоевал первое место. Выступали наши дельтапланеристы и в чемпионате России, показав неплохие результаты. Конечно, возможности роста у дельтапланеристов Краснокаменска гораздо скромнее, чем, к примеру, у Читинских, но за результатами они и не гоняются. Для них главное – иметь возможность летать.
Пожалуй, не ошибусь, если скажу, что все спортсмены когда-то получали травмы во время полётов. Свести их к минимуму, предотвратить ещё на земле – такую серьёзную задачу ставили асы дельтапланерного спорта, занимаясь с новичками. Строгое замечание делает Валерий Чесноков, заметив, что «репу» (застёжку ножных обхватов подвесной системы) не в ту сторону застегнули:
– Она же расстегнётся, когда он бежать будет! – почти кричит Валерий.
А на замечание: «Так это же тренировка!» распаляется ещё больше:
– Вот он и привыкнет на тренировке всё делать кое-как! Надо с самого начала к порядку приучать!
– Когда падаешь, главное – правильно сгруппироваться, – подчёркивает Игорь Лиханов.
И рассказывает, как его однажды шквалом ветра оторвало от земли, когда он шёл на посадку, и крутило, носило в воздухе с дьявольской силой. Все, кто наблюдал с земли, думали, что добром это не кончится. Километров на 25 унесло дельтаплан Игоря от сопки Тут-Халтуй, но он всё же благополучно приземлился – к великой радости друзей.
У каждого спортсмена – своя история. Иван Иванов, например, горел в полёте: замкнула проводка электрообогрева на костюме. Хорошо, что невысоко летел, успел быстро приземлиться, но полежать в больнице с ожогами всё же пришлось.
Каждые вторник и пятницу собирались в подвале школы-больницы члены клуба дельтапланеристов. Здесь обычно и договаривались об очередном выезде на сопку Тут-Халтуй. У каждого дела и дома есть, надо согласовать своё увлечение с семьёй, успеть выполнить неотложные дела до намеченного дня полётов. Не всегда это удаётся.
– И всё же мы стараемся, чтобы наше увлечение было не в ущерб семье, – говорит Игорь Лиханов.
Самодельный аппарат «Вымпел-9» был первым в клубе и единственным довольно продолжительное время – сами собирали его под руководством Константина Сорокина. Бывало, устанавливали очередь и поторапливали приземляться тех, кто поднимался в воздух, а потом бегом несли аппарат всей гурьбой на вершину сопки, чтобы очередной спортсмен мог испытать радость полёта.
Вскоре с аппаратами не стало проблем: в клубе появились двухместный дельталет (моторный аппарат), пять спортивных дельтапланов высокого класса и пять учебно-тренировочных. Все они фабричного производства, а приобретали их в благодатные застойные времена на средства, выделенные профсоюзными комитетами комбината и ПУСа, автохозяйством, добровольным спортивным обществом ДОСААФ.
Были и спасательные системы с парашютами, портативная радиостанция для переговоров дельтапланеристов между собой и с руководителем полётов. Наземное оборудование в полном комплекте, в том числе – указатели направления ветра и его скорости, медицинская аптечка, набор средств для оказания первой помощи при переломах. Ветераны говорят об этом спокойно, как о само собой разумеющемся.
Упорное обучение по принципу «от простого – к сложному», последовательное, без пробелов, оказывается под силу многим, кто понимает: воздух не терпит и не прощает ошибок. Надо помнить это правило тем, кто сейчас занимается дельтапланеризмом и тем, кто ещё придёт туда сегодня, завтра, когда-нибудь.
Конечно, дельтапланеризм – красивый вид спорта, а показанный в те дни по местному телевидению фильм о краснокаменских дельтапланеристах с приглашением всех желающих в клуб нашёл большой отклик у зрителей, особенно у юных. Немало таких и сейчас.
Когда новичок, прошедший все стадии обучения, взлетал с самой вершины сопки Тут-Халтуй, про него говорили: «Птенец выпархивает из гнезда». И не только для него, но и для всех членов клуба дельтапланеристов это было событие большой значимости, потому что подошёл он к нему через неимоверный труд, пережив порою немало травм и аварий. Дельтапланеризм – насколько притягательный, настолько и опасный вид спорта.
Сыновья многих спортсменов ходили в клуб вместе с отцами, осваивали теорию, тренировались на учебных дельтапланах, поднимались в небо в качестве пассажиров на дельталёте. Валерий Чесноков, Павел Мироничев передали сыновьям своё увлечение, а у Михаила Олеговича Селезнёва не только сын, но и десятилетняя дочь Аллочка часто бывали на сопке, «наряжались» в полный комплект спортсмена и на учебном дельтаплане, придерживаемом со всех сторон спортсменами, пролетали несколько метров у подножия горы. Особого восторга девчушка не выразила – она по натуре скромная. А вот другие новички клуба не скрывали своей радости, и среди них – Максим Поляков, Игорь Виншу и Сергей Илларионов. Правда, пока им доступен тогда был только учебно-тренировочный аппарат.
– После полёта чувствуешь психологическую разгрузку, настроение повышается, а жизнь кажется совсем другой. Многое из того, что не удалось сделать раньше, вдруг легко получается, – говорят опытные спортсмены. Наверное, именно поэтому они не оставляли своё увлечение, несмотря ни на какие трудности и жизненные перипетии.
Кот Матроскин из любимого всеми мультсериала, неизменно спрашивающий: «Какая из этого польза?», и в увлечении дельтапланерным спортом нашёл бы рациональное зерно. Один заядлый охотник в Приаргунском районе, например, приобрёл дельталёт и выслеживал на нём дичь. Подстрелит её, а потом к месту добычи едет на автомобиле, если туда приземлиться нельзя. Всех желающих в свободное время катает на своём воздушном такси – дельталёт у него двухместный. Наши краснокаменские спортсмены помогали сотрудникам милиции искать угнанный автомобиль, с госавтоинспекцией были планы завязать более тесные связи. И для обработки небольших территорий сельхозугодий тоже можно использовать дельталет. Так что – дерзайте, дельтапланеристы!
В небо тянет мечта. Но с таким же удовольствием, как мне показалось, дельтапланеристы устраиваются обедать на уже высохшей осенней траве. Этот ритуал обязателен в конце полётов и тренировок, специально для этого есть покрытие, заменяющее стол, и небольшие матрацы вместо скамеек и стульев. Содержимое баночек, пакетиков, термосов, сумок очень быстро раскладывается на импровизированном столе, а потом – только треск за ушами, надо успеть всё попробовать, а «кто не успел, тот опоздал» – так подшучивают над нерасторопными едоками.
Подолгу засиживаются в тесном кругу объединённые общим увлечением дельтапланеристы. Поговорить есть о чём: о только что состоявшихся полётах – кто как себя показал и почему, о планах на ближайшую и дальнюю перспективы, о событиях из личной жизни. Нередко кто-нибудь из ветеранов делится своими воспоминаниями, и их рассказы время от времени прерываются взрывами смеха. Очень жаль, что клуб закрыли по экономическим причинам в трудные для всех времена…
Редко погода оказывается помехой для полётов. Даже зимой, если не очень холодно, парили в небе над Краснокаменском дельтапланы. Бывало, тучи комаров не давали собрать аппараты, тогда в город отправляли гонцов за мазью от назойливых насекомых и упорно продолжали работу.
В тот день, когда мы были со спортсменами на сопке, холод и пронизывающий ветер портили нам настроение, но никак не повлияли на настроение дельтапланеристов. Поистине окрылёнными они возвращались домой. К этому добавить нечего – все слова кажутся лишними.
.svg)
.svg)
.svg)
.svg)
