.svg)
На площадке Министерства по планированию и развитию Забайкалья состоялась встреча с представителями транспортно-инвестиционной международной корпорации по логистике и торговле провинции Хэйлунцзян. Обсудили строительство на территории Забайкальского края транспортно-логистического комплекса. Инвестиционный потенциал региона представил первый заместитель председателя правительства Забайкалья Буянто Батомункуев.
«Мы заинтересованы в любых инвестициях, максимально поддерживаем наших инвесторов, особенно в приоритетных отраслях. Подчеркну, что наш регион расположен в стратегически важном месте на карте России. Через Забайкальский край можно доставить грузы в страны Юго-Восточной Азии, страны Азиатско-Тихоокеанского региона самым быстрым способом. За последние четыре года все грузопотоки переместились с Запада на Восток, поэтому строительство транспортно-логистического комплекса в Забайкалье очень важный проект», – сказал Буянто Батомункуев.
Первый вице-премьер добавил, что на территории Забайкалья находится самый крупный сухопутный порт между Россией и Китаем Забайкальск–Маньчжурия, что делает регион наиболее привлекательным для китайских инвесторов. Проект предполагает создание контейнерного терминала для освоения перспективных перевозок в экспортно-импортном сообщении с Китаем, который будет иметь два примыкания на станции Забайкальск.
В перспективе будет создана высокоэффективная инфраструктура для организации масштабных перевозок грузов между Китаем и странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Новый комплекс призван вывести приграничную логистику на качественно новый уровень за счёт развития ключевых объектов: строительства современных терминалов, складов временного хранения и оптимизации работы таможенных постов в приграничном Забайкальске.
Представители Хэйлунцзянской корпорации посетили Забайкальский округ, познакомились с территорией и сейчас работают над подбором земельного участка под строительство комплекса.
Напомним, первая встреча была организована в рамках Восточного экономического форума текущего года и продолжилась благодаря поддержке Корпорации развития Забайкальского края и фонда Росконгресс.
.svg)
.svg)
.svg)
.svg)
